L’urbanisation de plus en plus importante apporte son lot d’avantages et de contraintes. Elle a, entre autres pour conséquences de concentrer les populations, de favoriser l’artificialisation des sols et de créer des axes de transport particulièrement fréquentés. C’est notamment le cas de le route départementale 920 (RD920) au sud de Paris qui traverse et sépare des communes densément peuplées. Le trafic, l’artificialisation des sols et la forte densité de population font de cette zone un lieu avec des enjeux importants. Cette thèse s’intéresse à comment les aménagements affectent les personnes fréquentant les alentours de la RD920 et comment ils affectent les phénomènes de la zone d’étude. Une attention toute particulière est portée aux nuisances, c’est-à-dire les phénomènes provocant une gêne ou qui sont néfastes pour la santé comme la surchauffe ou la pollution de l’air.

Ce travail nécessite une modélisation précise des éléments mobilisés dans cette thèse ainsi que des découpages du temps et de l’espace : il est nécessaire d’avoir un zonage pour identifier les aménagements, qui ne sont pas des éléments isolés mis en place par les aménageurs mais des ensembles où ces éléments ont des interactions pouvant modifier leurs effets. Ces aménagements interagissent avec différents phénomènes et évènements qui ont des temporalités variées. Certains de ces phénomènes deviennent des nuisances quand ils dépassent certains seuils, les périodes de dépassement sont qualifiées d’épisodes.

Afin de traiter ce sujet, des données diverses seront mobilisées notamment sur le trafic, le climat, le bâti, la pollution de l’air, la végétation et tout autre domaine permettant de comprendre les aménagements et les phénomènes de la zone. De plus, cette thèse cherchera à caractériser les ambiances autour de la RD920 et le rôle qu’ont les aménagements dans leurs créations.

Cette thèse est financée par le projet CityFAB92 de l’ANR en coopération avec le département des Hauts-de-Seine, elle s’intéressa donc particulièrement aux aménagements mis en place par le département.

Mots-clés : modélisation spatio-temporelle, ambiance, analyse de données, aménagements, confort, pollutions, chaleur.